Ruta al Sur
Nome da empresa
Ruta al Sur
Número do projeto
13868-01
Category A projects could result in potentially significant environmental and/or social risks and impacts, which are diverse, irreversible, or unprecedented that may extend beyond the boundaries of the actual project site or facilities. In principle, Category A includes projects which have significant impacts on protected or sensitive areas21 and/ or vulnerable groups.
Categoria A&S
A
País
Colombia
Setor
Transport
Status do projeto
In implementation
Data de divulgação
04/08/2022
N/A
Data do diretório projectada
07/05/2022
Data de aprovação
07/05/2022
Data de assinatura
12/30/2022
Entidade de patrocínio
Patria Investments (70%) y Mercantil Colpatria (30%)
Departamento de Operações de Investimento Contacto
Portfolio Management Division
Tipo de investimento
Loan
Quantidade sindicada
USD $ 119,062,000
Quantidade de financiamento
USD $ 150,000,000
Moeda
COP, USD
Escopo e objetivo do projeto
El corredor Santana – Mocoa – Neiva (el “Proyecto”) hace parte del programa de concesiones de cuarta generación (“4G”) que lidera el Gobierno de Colombia a través de su Agencia Nacional de Infraestructura (“ANI”). El Proyecto contempla el financiamiento, la construcción, el mejoramiento, la rehabilitación y el mantenimiento de una vía de 456 km de longitud que conecta las poblaciones de Santana y Mocoa, ubicadas en el suroeste del Departamento de Putumayo, con la ciudad de Neiva, localizada en el Departamento del Huila, Colombia.
El contrato de concesión original fue adjudicado en el año 2015 a la sociedad Concesionaria Aliadas para el Progreso SAS, persona jurídica conformada por las firmas Controladora de Operaciones de Infraestructura S.A de CV (35%), Cass Constructores y Cía. (20%), Carlos Alberto Solarte Solarte (20%), Estyma (10%), Latinoamericana de Construcciones (10%) y Alca Ingeniería (5%). Sin embargo, por diversos problemas que impidieron que la sociedad pudiera ejecutar el alcance del contrato, la concesión fue cedida a mediados de 2021 al vehículo Concesionaria Ruta al Sur S.A.S. (el “Concesionario”), de propiedad en un 70% de Rodovias Colombia S.A.S. (afiliada de Patria Investments) y 30% de MC Victorias Tempranas S.A.S (propiedad de Mercantil Colpatria). La cesión del contrato contempla un período de normalización de 12 meses antes de la fecha de inicio de la construcción fijada para julio de 2022. Vale la pena resaltar que el contrato contempla una duración de 25 años con una potencial prórroga de 4 años.
Para fines constructivos, el Proyecto ha sido dividido en siete tramos o unidades funcionales (“UF”) cada una con un plazo de construcción de 36 meses: UF1 Neiva – Campoalegre, de 21,9 km de longitud, que comprende la construcción de una segunda calzada y la rehabilitación de la vía existente; UF2 Campoalegre – Gigante, de 65,0 km de longitud, que contempla la rehabilitación y el mejoramiento de la vía actual y la construcción de dos variantes; UF3 Gigante – Garzón, de 35,6 km de longitud, que incluye la rehabilitación de la carretera actual y la construcción de la variante Gigante; UF4 Garzón - Pitalito - San Agustín, de 109,2 km de longitud, que comprende la rehabilitación y el mejoramiento de la vía actual y la construcción de la variante Timaná; UF5 Pitalito - San Juan de Villalobos, que comprende la rehabilitación de los 60,7 km de la vía actual; UF6 San Juan de Villalobos – Mocoa de 76,1 km de longitud, que contempla la rehabilitación de la vía actual y la construcción de la variante Mocoa; y UF7 Mocoa – Santana, de 78,5 km de longitud, que prevé la rehabilitación y el mejoramiento de la vía actual, la construcción de dos variantes, y la rehabilitación del tramo Santana – Puerto Asís, de 9,2 km de longitud (Factor de calidad). Así, en su totalidad, el Proyecto contempla la rehabilitación de 357 km de vía existente, el mejoramiento de 37 km de carretera actual, y la construcción de 57 km de vía nueva.
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Revisão ambiental e social
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Early disclosure
RUTA AL SUR - ESTRATEGIA AMBIENTAL Y SOCIAL (EAS O ESS)
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