Compañía
Lima Airport Partners S.R.L.
Número de Proyecto
12192-03
Category A projects could result in potentially significant environmental and/or social risks and impacts, which are diverse, irreversible, or unprecedented that may extend beyond the boundaries of the actual project site or facilities. In principle, Category A includes projects which have significant impacts on protected or sensitive areas21 and/ or vulnerable groups.
Categoría Ambiental/Social
A
País
Perú
Sector
Transporte
Status
En implementación
Fecha de publicación
04/06/2021
Fecha prevista en la que se presentará un proyecto a la aprobación del Directorio Ejecutivo.
Fecha estimada de aprobación
16/11/2021
Fecha de aprobación
16/11/2021
Fecha de firma
22/12/2022
Entidad Patrocinadora
N/A
Investment Operations Department Contact
N/A
Tipo de inversión
Monto sindicado
USD $ 155.000.000
Monto financiado
USD $ 200.000.000
Moneda
USD
Alcance y objetivo del proyecto
Lima Airport Partners S.R.L. (“LAP” o “la Empresa”) es el concesionario exclusivo para construir, operar y mantener el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (“AIJC” o “Aeropuerto de Lima”), la principal facilidad aeroportuaria para el movimiento de carga y pasajeros con destinos nacionales e internacionales del Perú. El AIJC se ubica en Provincia Constitucional del Callao, y es la puerta de ingreso al país (85% del tráfico internacional de pasajeros O/D) y un hub muy importante para Sudamérica. El Aeropuerto de Lima es uno de los más importantes de la región, pues une Lima con 19 destinos nacionales y 24 internacionales, y presta servicios a 16 aerolíneas.
En 2015, LAP inició la elaboración del diseño conceptual de la expansión del AIJC. Luego de la entrega de los terrenos en octubre 2018, LAP inició la construcción en 2019. El proyecto de expansión está dividido en 3 paquetes de trabajo (“WP”, por sus siglas en inglés). A la fecha, el primer paquete de trabajo (WP1) correspondiente a movimientos de tierra y demoliciones ha sido completado; el segundo (WP2), que incluye la construcción de una nueva torre de control y una pista de aterrizaje, está en progreso y se estima que esté concluido en julio de 2022; y el tercero (WP3), que contempla el diseño y la construcción de una nueva terminal de pasajeros y de las plataformas para las aeronaves, será adjudicado a un Contratista en agosto de 2021 y su construcción se espera que sea completada aproximadamente en los 38 meses posteriores. El costo total de esta expansión se estima en aproximadamente $1,700 millones de dólares.
La presente operación financiará el diseño, el desarrollo y la construcción de la nueva terminal de pasajeros y de la plataforma de maniobras para las aeronaves, así como la cancelación de un préstamo puente existente adquirido por LAP para la ejecución de las obras iniciales (en su conjunto “el Proyecto”).
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Revisión de temas medioambientales y sociales
BID Invest lleva a cabo una diligencia debida ambiental y social (ESDD) acorde con la naturaleza, escala y etapa del proyecto, y con su nivel de riesgos e impactos ambientales y sociales. La ESDD confirmará la categorización ambiental y social del proyecto y evaluará el proyecto con respecto a los requisitos del cliente en la Política de Sostenibilidad Ambiental y Social de BID Invest. Los resultados del ESDD, incluidas las brechas identificadas, se describen en el Resumen de Revisión Ambiental y Social (ESRS) que se presenta a continuación. Para los proyectos aprobados a partir de 2016, todas las diferencias con respecto a la Política de Sostenibilidad Ambiental y Social de BID Invest en el momento de la ESDD se abordan en el Plan de Acción Ambiental y Social (PAAS) que se presenta a continuación, de cumplir con la fecha arriba mencionada.
AEROPUERTO DE LIMA - RESUMEN DE LA REVISION AMBIENTAL Y SOCIAL (RRAS O ESRS)
1.0 Mb
AEROPUERTO DE LIMA - PLAN DE ACCION AMBIENTAL Y SOCIAL (PAAS O ESAP)
556.5 Kb
AEROPUERTO DE LIMA - PLAN DE ACCION AMBIENTAL Y SOCIAL (PAAS) ACTUALIZACION 2023
143.4 Kb
ARCHIVOS DEL CLIENTE
Esta sección presenta los principales documentos de evaluación ambiental y social elaborados por el cliente para este proyecto.
AEROPUERTO DE LIMA - APROBACIÓN MEIA SENACE.PDF
229.3 Kb
EIA AEROPUERTO DE LIMA - VERSIÓN ORIGINAL NOVIEMBRE 2001.PDF
2.5 Mb
MEIA AEROPUERTO DE LIMA - ANEXO DE MAPAS TEMÁTICOS.PDF
9.0 Mb
MEIA AEROPUERTO DE LIMA - CAP 0.0 ÍNDICE GENERAL.PDF
972.4 Kb
MEIA AEROPUERTO DE LIMA - CAP 01.0 RESUMEN EJECUTIVO.PDF
7.9 Mb
MEIA AEROPUERTO DE LIMA - CAP 02.0 GENERALIDADES.PDF
863.9 Kb
MEIA AEROPUERTO DE LIMA - CAP 03.0 MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL.PDF
1.2 Mb
MEIA AEROPUERTO DE LIMA - CAP 04.0 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.PDF
5.0 Mb
MEIA AEROPUERTO DE LIMA - CAP 05.1 ÁREA DE INFLUENCIA.PDF
26.5 Mb
MEIA AEROPUERTO DE LIMA - CAP 05.2 LÍNEA DE BASE FÍSICA.PDF
7.3 Mb
MEIA AEROPUERTO DE LIMA - CAP 05.3 LÍNEA DE BASE BIOLÓGICA.PDF
4.3 Mb
MEIA AEROPUERTO DE LIMA - CAP 05.4 LÍNEA DE BASE SOCIAL.PDF
6.1 Mb
MEIA AEROPUERTO DE LIMA - CAP 06.0 PARTICIPACIÓN CIUDADANA.PDF
1.2 Mb
MEIA AEROPUERTO DE LIMA - CAP 07.0 CARACTERIZACIÓN DE IMPACTOS.PDF
2.1 Mb
MEIA AEROPUERTO DE LIMA - CAP 08.0 ESTRATEGIA DE MANEJO AMBIENTAL.PDF
10.6 Mb
MEIA AEROPUERTO DE LIMA - CAP 09.0 VALORIZACION ECONOMICA AMBIENTAL.PDF
1.1 Mb
MEIA AEROPUERTO DE LIMA - CAP 10. PROFESINALES PARTICIPANTES.PDF
1.3 Mb
MEIA AEROPUERTO DE LIMA - CAP 11.0 BIBLIOGRAFÍA.PDF
712.0 Kb
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requestinformation@idbinvest.org
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+1(202)-566-4566
DIRECCIÓN
1350 New York Ave NW, Washington, DC 20005
OFICINAS POR PAÍS
Representaciones de BID InvestLos individuos o comunidades pueden presentar quejas e inquietudes relacionadas con temas ambientales, sociales o de gobierno corporativo al Mecanismo de Quejas de la Administración enviando un correo electrónico a mgm@iadb.org o llamando al +1 202 312 4040.
Como último recurso, las comunidades afectadas tienen acceso al Mecanismo de Consulta e Investigación Independiente de BID Invest escribiendo a mecanismo@iadb.org o MICI@iadb.org o llamando +1(292) 623-3952.
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Early disclosure
AERPUERTO DE LIMA - ESTRATEGIA AMBIENTAL Y SOCIAL (ESS)
658.0 Kb