Compañía
Aeropuertos Ecologicos de Galapagos, S.A.
Número de Proyecto
11606-01
Category B projects have potential environmental and/or social impacts and risks that are less adverse than those of a Category A and which are generally limited to the project site, largely reversible and can be mitigated via measures that are readily available and feasible to implement in the context of the operation.
Categoría Ambiental/Social
B
País
Ecuador
Sector
Transporte
Status
Inactivo
Fecha de publicación
24/08/2018
Fecha prevista en la que se presentará un proyecto a la aprobación del Directorio Ejecutivo.
Fecha estimada de aprobación
11/12/2018
Fecha de aprobación
N/A
Fecha de firma
N/A
Entidad Patrocinadora
Corporación America Airports, S.A. (“CAPSA”)
Investment Operations Department Contact
N/A
Tipo de inversión
Monto sindicado
USD $ 17.300.000
Monto financiado
USD $ 5.000.000
Moneda
USD
Alcance y objetivo del proyecto
El aeropuerto Seymour, también conocido como “Aeropuerto Ecológico de Galápagos”, ubicado en la isla Baltra, es el aeropuerto que atrae la mayoría del tránsito aéreo a las islas Galápagos. En agosto de 2008, Ecogal fue adjudicada la concesión del aeropuerto Seymour en la isla Baltra en Galápagos después de un proceso de licitación internacional. En abril de 2011, la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) y Ecogal firmaron un contrato de concesión que se encuentra vigente hasta julio de 2026. El contrato incluye la obligación de Ecogal de desarrollar, construir y operar el aeropuerto en tres fases de construcción de las cuales ya se completaron las dos primeras, mientras que la tercera (que cubre la repavimentación de toda la pista de aterrizaje y la plataforma) implicará una inversión total de aproximadamente USD 10.0 millones y quedará completada en 2021 (el “Plan Capex”).
El financiamiento propuesto consiste en un préstamo privilegiado a favor de Ecogal de hasta USD 22.3 millones formado por un préstamo A de BID Invest de hasta USD 5.0 millones y préstamos B de hasta USD 17.3 millones. Los fondos se asignarán a lo siguiente: (i) el financiamiento de hasta 50% del Plan Capex (USD 5.0 millones); (ii) el rescate del saldo pendiente de los bonos emitidos por la Empresa en el mercado local (hasta USD 6.5 millones); (iii) el pago de los gastos de cierre y el financiamiento de una cuenta de reserva de servicio de la deuda a seis meses (USD 2.8 millones), y (iv) el pago de comisiones de gestión devengadas y pendientes de pago e intereses pendientes de préstamos subordinados de accionistas (USD 8.0 millones).
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