Nome da empresa
Desarrollo Vial al Mar S.A.S (DEVIMAR)
Número do projeto
11895-05
Category A projects could result in potentially significant environmental and/or social risks and impacts, which are diverse, irreversible, or unprecedented that may extend beyond the boundaries of the actual project site or facilities. In principle, Category A includes projects which have significant impacts on protected or sensitive areas21 and/ or vulnerable groups.
Categoria A&S
A
País
Colombia
Setor
Transport
Status do projeto
In implementation
Data de divulgação
11/21/2017
N/A
Data do diretório projectada
03/27/2018
Data de aprovação
08/01/2018
Data de assinatura
03/20/2019
Entidade de patrocínio
N/A
Departamento de Operações de Investimento Contacto
Portfolio Management Division
Tipo de investimento
Quantidade sindicada
N/A
Quantidade de financiamento
USD $ 166,380,000
Moeda
COP
Escopo e objetivo do projeto
La Autopista al Mar 1 (El Proyecto) es uno de los proyectos de concesión de vías de cuarta generación (4G) del Gobierno Nacional de Colombia. El Proyecto, que prevé la intervención en aproximadamente176 km de carretera, se ubica en el departamento de Antioquia, Colombia. Éste inicia en el Túnel de Occidente Fernando Gómez Martínez, atraviesa los municipios de Medellín, San Jerónimo, Sopetrán, Santafé de Antioquia y desde allí hasta llegar a Cañasgordas y a Salgar, en el occidente del departamento. Contempla la construcción de 41 puentes y un túnel, e incluye: i) el mejoramiento de la calzada existente y la construcción de la segunda calzada en el tramo Medellín - Santa Fe de Antioquia (33 km); ii) la construcción del segundo tubo del Túnel de Occidente de 5 km; iii) la rehabilitación del tramo Bolombolo - Santa Fe de Antioquia (62 km); y iv) la operación y mantenimiento de la vía entre Santa Fe de Antioquia a Cañasgordas (66 km).
El Proyecto ha sido dividido en cuatro Unidades Funcionales (UF): i) UF1 Túnel de Occidente – San Jerónimo, de 19 km de longitud, que prevé el mejoramiento de la calzada actual y la construcción de una segunda calzada; ii) UF2, de 76 km, que ha sido divida en dos tramos: UF2.1, de 14 km de longitud que contempla el mejoramiento de la calzada actual y la construcción de una segunda calzada entre San Jerónimo y Santa Fe de Antioquia; y UF2.2 que corresponde al tramo Santa Fe de Antioquia – Cañas Gordas para la operación y mantenimiento de 62 km de vía actual que incluye la rehabilitación del tramo entre Cañasgordas y Cativo, de 25 km; iii) UF3 Conexión vial Aburrá Cauca – Conexión tramo Túnel de Occidente, que prevé la construcción del segundo tubo del Túnel de Occidente y sus accesos (5km) y la operación y el mantenimiento del túnel y la vía existente (10 km); y UF4 que también ha sido dividida en dos tramos: UF4.1 que contempla la rehabilitación de la vía existente y el mejoramiento del puente sobre el río San Juan (5km) entre el Cruce Bolombolo y el Puente sobre el río San Juan (Peñalisa); y UF4.2, la rehabilitación de la vía existente de 66 km de longitud entre Bolombolo y Santa fe de Antioquia.
Una vez terminado, El Proyecto mejorará la movilidad y competitividad entre la ciudad de Medellín y las principales concesiones viales del país, uniéndola con los principales centros de intercambio comerciales como la Costa Caribe (Urabá Antioqueño) y la Costa Pacífica (Buenaventura).
La participación del BID Invest ayudará a complementar el financiamiento a largo plazo, en colaboración con bancos comerciales internacionales y bancos locales que aportan recursos en dólares y pesos colombianos.
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Revisão ambiental e social
REVISIÓN AMBIENTAL Y SOCIAL
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REVISION AMBIENTAL Y SOCIAL - AUTOPISTA MAR 1.PDF
350.5 Kb
PLAN DE ACCION AMBIENTAL Y SOCIAL - AUTOPISTA MAR 1.PDF
160.5 Kb