Nome da empresa
AUTOPISTA DEL NORTE, S.A.C.
Número do projeto
12205-01
Category B projects have potential environmental and/or social impacts and risks that are less adverse than those of a Category A and which are generally limited to the project site, largely reversible and can be mitigated via measures that are readily available and feasible to implement in the context of the operation.
Categoria A&S
B
País
Peru
Setor
Transport
Status do projeto
In implementation
Data de divulgação
04/23/2019
N/A
Data do diretório projectada
05/28/2019
Data de aprovação
06/04/2019
Data de assinatura
08/13/2020
Entidade de patrocínio
Sociedad Concesionaria Autopista del Norte SCA y Aleatica
Departamento de Operações de Investimento Contacto
Portfolio Management Division
Tipo de investimento
Quantidade sindicada
USD $ 50,000,000
Quantidade de financiamento
USD $ 125,000,000
Moeda
USD
Escopo e objetivo do projeto
La Red Vial No.4 (en adelante “la RV4”) es una de las carreteras más importantes del Perú al unir su capital, Lima, con varias ciudades y puertos de importancia del norte del país. En el año 2009 OHL Concesiones, hoy Aleatica, se adjudicó la concesión de la vía, la cual incluye; i) la operación y el mantenimiento de 356 km de carretera existente; y ii) la construcción de un segundo carril de 283 km. Posteriormente, a través de la Adenda 2 al Contrato de Concesión en el año 2016, se le encargó también la construcción de una vía de evitamiento de la ciudad de Chimbote de 37 km de longitud. Para cumplir con los objetivos de la concesión, Aleatica ha conformado dos firmas: i) Autopista del Norte (en adelante “AUNOR”), que se encarga de gestionar las obras de construcción y funge como la concesionaria de la RV4; y ii) Operadora de Carreteras (en adelante “OPECAR”), que se encarga de la operación y mantenimiento de la concesión.
La participación de BID Invest (en adelante “el Proyecto”), se concentrará en proveer recursos para la construcción de: i) las obras que se requieren para finalizar la RV4 (tramos Pativilca-Santa-Trujillo y Puerto Salaverry); y ii) el evitamiento de Chimbote.
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Revisão ambiental e social
ENVIRONMENTAL AND SOCIAL REVIEW
30.5 Kb
ESRS EVITAMIENTO CHIMBOTE SPA.PDF
458.4 Kb