Anillo Vial Periférico: Transformando la Infraestructura Vial Urbana de Lima

El Proyecto, que implica la construcción, operación y mantenimiento de una autopista de peaje de 34,8 km de longitud y 6 carriles en Lima, Perú, también incluirá vías laterales sin peaje para el tráfico local, 4,22 km de túneles de doble y triple carril, 11 viaductos, 16 pasos inferiores, 18 pasos elevados, cruces peatonales cada 500 m, 3 estaciones de peaje principales y 2 estaciones de peaje laterales. Una vez en operación, se espera que: i) reduzca significativamente la congestión del tráfico en Lima al desviar los vehículos pesados de la red existente, que está sobresaturada; ii) mejore la conectividad entre el aeropuerto, el puerto y otras carreteras nacionales; y iii) beneficie a más de 4,5 millones de personas.

Para fines de construcción, el Proyecto se ha dividido en tres tramos:

• Tramo 1, que tiene una longitud de 8,7 km, se extiende por El Callao, San Martín de Porres y Los Olivos, desde el Óvalo de las 200 Millas hasta la Panamericana Norte, en el Óvalo del Naranjal.
• Tramo 2, con una longitud total de 15,1 km, atraviesa Independencia, Comas, San Juan de Lurigancho y Lurigancho-Chosica hasta la Avenida Ramiro Prialé.
• Tramo 3, una sección de 11,0 km, que pasa por El Agustino, Santa Anita, La Molina y San Luis hasta la Avenida Rosa Toro, 70 m más allá de la Avenida Circunvalación.

Cada tramo avanzará en tres fases:

• Pre-construcción, que se espera dure entre 1,5 y 5 años, se enfocará en asegurar el derecho de vía, incluyendo la adquisición de terrenos y la reubicación de habitantes.
• Construcción, prevista para durar 7 años, incluirá tanto obras en terrenos no desarrollados (greenfield) como en terrenos previamente urbanizados (brownfield).
• Operación, que se extenderá por un mínimo de 30 años.

El Proyecto implicará la adquisición de 653 propiedades gubernamentales y 3.487 propiedades de propiedad privada, así como el reasentamiento de aproximadamente 3.399 unidades sociales (38 en Tramo 1; 3.216 en Tramo 2; y 145 en Tramo 3).